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曲阜高铁站

发布:2013-7-10 23:22:44  来源:转载  浏览次  编辑:佚名
简介
京沪高铁曲阜连接线工程西起于五福路,向东与张西路平面交叉后穿过林家村跨兖石铁路,在姜家村古墓和姜家村之间穿过,然后转向东偏北方向与曲尼公路平面交叉,穿越店子村下穿京福高速公路后穿越息陬村至高铁站站前路,路线全长约7.912km。工程设计采用一级公路标准并结合城市主干路的有关要求,设计速度为80Km/h,全线设大桥2座,过路涵17道,生产涵29道,平面交叉56处。整个工程穿两个乡镇,7个村庄,新占用土地845亩,拆迁房屋722户,约需投资6.2亿元。
曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点,全线6个精品站之一,位于曲阜市东南部,设在息陬乡,距离市中心约6公里,中心里程为DK533+250,京沪高铁曲阜站组团的核心区域,曲阜新城东西发展轴线的东端。
曲阜段附属设施包括曲阜站连接线、站前广场和站前路。曲阜段全长35.1公里,占地约1660.7亩,总投资约40亿。京沪高铁曲阜站连接线工程(迎宾大道东延工程)已于2010年5月16日开工建设,预计2011年与京沪高铁曲阜东站同期投入使用,建成后将是京沪高铁曲阜东站连接曲阜城区的交通主干道。京沪高铁曲阜东站片区路网正在规划建设完善中。
站房候车大厅地面标高为±0.00m(黄海高程系统绝对高程74.000m),层高25.3m;旅服用房夹层绝对高程为82.000m,层高17.3m;生产附属用房一层绝对高程为74.000 m,层高5.4m;生产附属用房二层绝对高程为79.400 m,层高5.4m。站台雨棚为无柱雨棚,长420 m,投影建筑面积23448㎡;雨棚高12 m,净高8 m。站房结构设计标准:设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度6度。
曲阜高铁站站房设计已经由铁道部第三设计院完成,站房总建筑面积9996平方米。为了有效协调高铁站点与周边用地及交通设施之间的关系,规划建设以高铁站点为核心的“高铁组团”,即东到东外环,西到京福高速公路,南到日东高速公路,北至大沂河,占地面积约2 平方公里的区域,重点发展与高速铁路相配套的服务业、商贸、居住和高新技术产业等。
京沪高铁曲阜站组团及站前广场详细规划的编制将为“高铁组团”的具体建设提供依据,确保相关建筑风貌与曲阜历史文化名城整体风貌的协调统一,真正把京沪高铁曲阜站建设成为京沪全线最具特色、品味和现代综合服务功能的重要站点之一,充分发挥其在鲁西南地区的交通枢纽作用。其中曲阜站连接线全长7340米,京沪高铁曲阜东站广场面积100.77亩,站前一环路长1194.7米,二环路长1873.6米。

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