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本报香港7月25日电全长26公里的广深港高铁香港段全体工程已完结94.3%,现在进入列车测试和试运行期间,预计于2018年三季度通车。香港特区政府行政会议今天审议通过高铁香港段“一地两检”计划并向社会发布。依据现有计划,有关组织将参阅深圳湾口岸形式,选用“三步走”方法施行,以确保高铁效能充分表现。


据介绍,高铁香港段在西九龙总站选用“同层两检”形式,离港及抵港旅客可在同一楼层内完结出入境、清关和查验检疫手续。西九龙总站共设有5层,其中“内地口岸区”占地约10.5万平方米,以向特区政府租借方法获得,包括B2、B3层的内地出入境区域及B4月台全层及有关通道,在高铁香港段上运营中的列车车厢也在规模以内。“内地口岸区”适用内地法令,有些特定事项如站内设备维修保养、香港职工的雇佣保险、段内营运商与乘客及乘客间的民事法令关系等仍受香港法令束缚。

香港特区律政司司长袁国强在记者会上表明,该计划经特区政府与中央有关部门仔细研讨后推出,分“三步走”施行。先由香港特区与内地就口岸区的建立、“内地口岸区”的规模及管辖权、旅客监管、和谐应急机制等事宜达成协作组织,再交由全国人大常委会作出同意及承认,这以后经香港特区立法通过后施行。

袁国强表明,早在高铁计划期间,政府就开端研讨以“一地两检”作为通关程序,在西九龙总站落实“一地两检”,能最有效地表现高铁经济和运送效益。在计划商讨过程中,一向秉持契合“一国两制”政策、不能违背基本法、运作可行及有效等三大原则。

“我们都等了良久,期望尽早享受到(高铁)带来的快捷及方便。”运送及房子局长陈帆说,高铁是香港极具战略意义的跨境工程,“一地两检”是高铁表现最大效益的要害,信任将为广阔市民带来新的日子和出行体会。

香港立法会议员张宇人对高铁香港段“一地两检”计划表明期待,以为该计划利商利民,期望特区立法会稍后评论时可以合作。

香港民建联主席李慧琼以为,高铁“一地两检”组织可让高铁表现最高效益,提升香港竞争力,“三步走”的方法做法保险。

香港特区行政长官林郑月娥今天早前表明,全国高铁网络现在已逾2万公里,并由“四纵四横”迈向“八纵八横”。建设高铁香港段参加该巨大网络,完成互连互通,“可为香港经济、社会、人流的开展带来很大裨益”。“一地两检”计划契合“一国两制”政策,契合基本法请求。

高铁香港段是广深港高速铁路坐落香港的有些,起于香港西九龙填海区西九龙总站,通过专用隧道向北延伸至香港落马洲与深圳的边界,全长26公里,沿途不设车站。通车后,从香港到深圳和广州只需14分钟和48分钟,到上海和北京只需8小时和9小时,每日可组织约11万人次往复两地。


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